WPサスペンション正規ディーラーIMPALAが制作するロワリング仕様の前後サスペンユニットはモデルごとに最適な方法に合うパーツを制作し
ストローク量の調整を行います。前後スプリングは体重に合わせて変更するため快適な乗り心地です。
全て純正パーツに組み変える事で標準のストロークに戻ります。
※写真は身長155cmのスタッフ跨り、右足はステップに乗せています。
SVARTPILEN250 WPサスペンション50mmロワリング加工 ¥132,000(税込)
・前後サスペンションユニツトの分解組み立て。
・フォークオイル。
・前後ロワリング用パーツ。
・前後ライダーに合ったスプリング。
・専用ショートサイドスタンド。
LIGHT-FOOTED
VITPILEN 401は準500 ccの世界における控えめなヒーローです。堅実性、軽量性、没入感のあるライディングポジションにより、ヘルメットの奥の顔に微笑みが浮かぶのは間違いありません。羽のように軽いインプットでガイドされない限り、ライディングが行われることはありません。最小のレスポンスに対応し、最も軽いタッチで移動し、標準より低い位置のバーを利用して各ロードテキスチャーをフィードバックします。初心者のライダーや熟練したライダーも同じように共感させることのできる包括的で、感覚的な走行です。
エンジンとトランスミッション
VITPILEN 401は、非常にコンパクトな最新の373cc単気筒エンジン駆動です。RPM範囲および6速トランスミッションに37Nmという少ないトルクで、街乗りに最適です。電子式燃料噴射はライドバイワイヤーシステムによって稼働し、制御された、洗練された動力が得られます。最大馬力32 kW (44 hp)を持つVITPILEN 401は、幅広いライダーが利用できます。軽量な構造なため、より経験豊富なライダーであっても、このパワーウェイトレシオを楽しむことができることです。
Frame
トレリスフレームはVITPILEN 401の特徴と俊敏性の中核を成すものです。ハイドロフォームチューブとロボット溶接を使用した高強度クロモリ鋼製のフレームは、頑丈かつ軽量で、軽快なハンドリングときめ細かいフィードバックをライダーに提供します。特定のフレックス特性で設計されたフレームは、WP Suspensionと組み合わされて機能し、街乗り環境で使いやすいタイトな旋回性能を組み合わせることで、快適性と安心感を提供します。最適化されたサブフレームは40 mm延長され、後部座席に同乗者がいるときの快適性が向上しています。
Brakes
VITPILEN 401には、油圧式ByBreブレーキキャリパーが装備されています。これは、最高基準を満たすように製造され、320mmフロントおよび230リア用の穴あきスチールディスクと組み合わせることにより、扱いやすく、確実なブレーキ性能を実現します。また、VITPILEN 401には、最先端のBosch ABS システムが装備されているため、あらゆるブレーキ状況において最高レベルの安全性が確立されます。
Suspension
VITPILEN 401のWP Suspensionは厳格な基準を満たして製造されており、最高レベルの品質とクラフトマンシップを保証します。このフロントサスペンションには、43mmのオープンカートリッジフォークがあり、リアにはスイングアームに直接接続されたPDSショックアブソーバーが搭載されています。高品質コンポーネントは、常に変化する街乗り環境に理想的な、ダイナミックなハンドリングを提供します。
Technical Specs【Engine 】
排気量 | 373 cm3 |
Kw出力 | 32 kW |
デザイン | 単気筒、4ストロークエンジン |
ボア | 89 mm |
ストローク | 60 mm |
スターター | セルスターター |
潤滑 | 2ポンプ式オイル圧送潤滑 |
トランスミッション | 6速 |
冷却 | 水冷 |
クラッチ | PASC(TM) アンチホッピングクラッチ、機械操作式 |
EMS | Bosch製 EMS |
Technical Specs【Chassis】
フレームデザイン | クロモリ鋼管製スペースフレーム。パウダーコート塗装 |
フロントサスペンション | WP APEX 43 |
リアサスペンション | WP APEX Monoshock |
サスペンションストローク (フロント) | 142 mm |
サスペンションストローク (リア) | 150 mm |
フロントブレーキ | 4ピストンラジアルマウント固定式キャリパー |
リアブレーキ | 1ピストンフローティングキャリパー |
フロントブレーキディスク径 | 320 mm |
リアブレーキディスク径 | 230 mm |
ABS | Bosch 9.1MB |
チェーン | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
キャスター角 | 65 ° |
最低地上高 | 145 mm |
シート高 | 835 mm |
燃料タンク容量 (約) | 9.5 l |
Weight without fuel | 151 kg |
【メーカー希望小売価格】
Husqvarna VITPILEN 401 2020モデル 680,000 円(消費税込)
URBAN EXPLORER
SVARTPILEN 401は、頑丈に作られていることをアピールしている以上、何の言い訳もしません。それは、アスファルトが完璧でない大都市周辺の家にあるモーターサイクルとして当然のことです。脇道を移動するために軽量で力強いエンジンを利用することにより、探索するすべてをマスターできます。
エンジンとトランスミッション
SVARTPILEN 401は、非常にコンパクトな最新の373cc単気筒エンジン駆動です。RPM範囲および6速トランスミッションに37Nmという少ないトルクで、街乗りに最適です。電子式燃料噴射はライドバイワイヤーシステムによって稼働し、制御された、洗練された動力が得られます。最大馬力32 kW (44 hp)を持つSVARTPILENは、幅広いライダーが利用できます。軽量な構造なため、より経験豊富なライダーであっても、このパワーウェイトレシオを楽しむことができることです。
Frame
トレリスフレームはSVARTPILEN 401の特徴と俊敏性の中核を成すものです。ハイドロフォームチューブとロボット溶接を使用した高強度クロモリ鋼製のフレームは、頑丈かつ軽量で、軽快なハンドリングときめ細かいフィードバックをライダーに提供します。特定のフレックス特性で設計されたフレームは、WP Suspensionと組み合わされて機能し、街乗り環境で使いやすいタイトな旋回性能を組み合わせることで、快適性と安心感を提供します。最適化されたサブフレームは40 mm延長され、後部座席に同乗者がいるときの快適性が向上しています。
ブレーキ
SVARTPILEN 401には、ByBre製油圧ブレーキキャリパーが装備されています。これは最高基準を満たすように製造されており、320mmフロントおよび230mmリア用の穴あきスチールディスクと組み合わせることにより、扱いやすく、確実なブレーキ性能を発揮します。また、SVARTPILEN 401には最先端のBosch製ABSシステムが装備されているため、あらゆるブレーキ状況において最高レベルの安全性が確保されます。
サスペンション
SVARTPILEN 401のWP Suspensionは厳格な基準を満たして製造されており、最高レベルの品質とクラフトマンシップを保証します。このフロントサスペンションには、43mmのオープンカートリッジフォークがあり、リアにはスイングアームに直接接続されたPDSショックアブソーバーが搭載されています。高品質のコンポーネントは、慌ただしい街乗り環境に理想的な、ダイナミックなハンドリングを提供します。
Technical Specs【Engine 】
排気量 | 373 cm3 |
Kw出力 | 32 kW |
デザイン | 単気筒、4ストロークエンジン |
ボア | 89 mm |
ストローク | 60 mm |
スターター | セルスターター |
潤滑 | 2ポンプ式オイル圧送潤滑 |
トランスミッション | 6速 |
冷却 | 水冷 |
クラッチ | PASC? アンチホッピングクラッチ、機械操作式 |
EMS | Bosch製 EMS |
Technical Specs【Chassis】
フレームデザイン | クロモリ鋼管製スペースフレーム。パウダーコート塗装 |
フロントサスペンション | WP APEX 43 |
リアサスペンション | WP APEX Monoshock |
サスペンションストローク (フロント) | 142 mm |
サスペンションストローク (リア) | 150 mm |
フロントブレーキ | 4ピストンラジアルマウント固定式キャリパー |
リアブレーキ | 1ピストンフローティングキャリパー |
フロントブレーキディスク径 | 300 mm |
リアブレーキディスク径 | 230 mm |
ABS | Bosch 9.1MB |
チェーン | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
キャスター角 | 65 ° |
最低地上高 | 145 mm |
シート高 | 835 mm |
燃料タンク容量 (約) | 9.5 l |
Weight without fuel | 152 kg |
【メーカー希望小売価格】
Husqvarna SVARTPILEN 401 2020モデル 695,000 円(消費税込)
BACKROAD EXPLORER
都会の混みあった裏通りでこそ、SVARTPILEN 250は本領を発揮します。軽量のシャシーとアップライトのライディングポジションにより、激しい交通量の道でも視界を確保でき、強力なエンジンとスムースな加速によりライダーと街の間に空間を確保できます。しかし、カーブやひずみがひねられた形で道路の前方に現れれば、SVARTPILEN 250は、それがモーターサイクルであり、このために構築されていることをライダーにリマインドしてくれます。
エンジンとトランスミッション
SVARTPILEN 250は、最新の燃料噴射式・水冷・単気筒・4ストローク250 ccツインオーバーヘッドカムシャフトエンジン駆動です。非常にコンパクトなエンジンから大きな動力を供給し、バランサーシャフトによって最高レベルの滑らかさを実現しています。エンジンには12V/8Ahバッテリーを動力とする電動スターターが内蔵されており、圧倒的な力強いトルクでピーク出力23 kW (31 hp)を達成しています。
Frame
トレリスフレームはSVARTPILEN 250の特徴と俊敏性の中核を成すものです。ハイドロフォームチューブとロボット溶接を使用した高強度クロモリ鋼製のフレームは、頑丈かつ軽量で、軽快なハンドリングときめ細かいフィードバックをライダーに提供します。特定のフレックス特性で設計されたフレームは、WP Suspensionと組み合わされて機能し、街乗り環境で使いやすいタイトな旋回性能を組み合わせることで、快適性と安心感を提供します。
ブレーキ
SVARTPILEN 250には、ByBre製油圧ブレーキキャリパーが装備されています。これは最高基準を満たすように製造されており、320mmフロントおよび230mmリア用の穴あきスチールディスクと組み合わせることにより、扱いやすく、確実なブレーキ性能を発揮します。また、SVARTPILEN 250には最先端のBosch製ABSシステムが装備されているため、あらゆるブレーキ状況において最高レベルの安全性が確保されます。
サスペンション
SVARTPILEN 250のWP Suspensionは厳格な基準を満たして製造されており、最高レベルの品質とクラフトマンシップを保証します。このフロントサスペンションには、43mmのビッグピストンフォークがあり、リアにはスイングアームに直接接続されたPDSショックアブソーバーが搭載されています。高品質のコンポーネントは、慌ただしい街乗り環境に理想的な、ダイナミックなハンドリングを提供します。
Technical Specs【Engine 】
排気量 | 248.8 cm3 |
Kw出力 | 23 kW |
デザイン | 単気筒、4ストロークエンジン |
ボア | 72 mm |
ストローク | 61.1 mm |
スターター | セルスターター |
潤滑 | ウェットサンプ |
トランスミッション | 6速 |
冷却 | 水冷 |
クラッチ | PASC(TM) アンチホッピングクラッチ、機械操作式 |
EMS | Bosch製 EMS |
Technical Specs【Chassis】
フレームデザイン | スチール製トレリスフレーム。パウダーコート塗装 |
フロントサスペンション | WP APEX 43 |
リアサスペンション | WP APEX Monoshock |
サスペンションストローク (フロント) | 142 mm |
サスペンションストローク (リア) | 142 mm |
フロントブレーキ | ByBre, opposed four-piston caliper, brake disc |
リアブレーキ | ByBre, single-piston, floating caliper, brake disc |
フロントブレーキディスク径 | 320 mm |
リアブレーキディスク径 | 230 mm |
ABS | Bosch 9.1MB |
チェーン | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
キャスター角 | 65 ° |
最低地上高 | 145 mm |
シート高 | 835 mm |
燃料タンク容量 (約) | 9.5 l |
Weight without fuel | 153 kg |
【メーカー希望小売価格】
Husqvarna SVARTPILEN 250 2020モデル 599,000 円(消費税込)
50mm ロワリングKIT /30mmロワリングKITが完成しました。
※スタッフ身長155cm
店頭展示中です。ぜひ、一度ご覧ください。